ĐBQH lo sân bay Long Thành và cao tốc Bắc - Nam thất thoát vốn

Theo dõi MTĐT trên

Nằm trong chương trình làm việc của kỳ họp thứ 6, Quốc hội khóa XIV đang diễn ra tại Hà Nội, sáng 26/10, Quốc hội thảo luận ở hội trường về kết quả thực hiện Nghị quyết của Quốc hội về kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội năm 2018 và 3 năm thực hiện kế hoạch 5 năm 2016-2020; kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội năm 2019.

Theo thông tin trên báo Dân Việt, là người phát biểu đầu tiên, ĐBQH Nguyễn Anh Trí (Hà Nội) bày tỏ phấn khởi khi những chỉ tiêu kinh tế đạt được thời gian qua khá ấn tượng. 9 tháng đầu năm 2018, GDP đạt 6,88%, nợ công giảm, tỷ trọng đầu tư ngoài nhà nước tăng. Trong đó, đầu tư tư nhân ước hơn 42%.

“Thành công khá toàn diện, đất nước khởi sắc, vận nước đang lên”, đại biểu Trí nói.

Tuy nhiên, ông cũng cho rằng còn nhiều lĩnh vực đang có vấn đề chưa ổn, đơn cử chuyển giao công nghệ trong vốn đầu FDI chưa đạt yêu cầu đề ra.

Cũng tại buổi làm việc nhiều đại biểu bày tỏ những lo lắng về dự án sân bay Long Thành, theo Vnexpress, nêu ý kiến về dự án này, đại biểu Dương Trung Quốc (Đồng Nai) cho biết, dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành bao gồm việc giải phóng mặt bằng để xây dựng công trình đã được bàn rất kỹ tại Quốc hội nhưng hiện có dấu hiệu chậm trễ.

Ông nói: “Dân chờ đợi, chính quyền địa phương sẵn sàng, tiền đã có trong túi nhưng từ tháng 5 đến nay văn bản về dự án khả thi giải phóng mặt bằng vẫn chưa được thông qua”.

Đại biểu Dương Trung Quốc (Đồng Nai). Ảnh: VNE.

Ngoài ra, theo ông Quốc, từ thực tế các dự án đường sắt đô thị ở Hà Nội và TP. HCM cho thấy công trình càng kéo dài sẽ càng phức tạp và khó khăn. Vì vậy, ông mong Thủ tướng chỉ đạo sớm triển khai để dự án sân bay Long Thành thành hiện thực.

Cũng đề cập đến hạ tầng giao thông, đại biểu Nguyễn Hữu Cầu - Giám đốc Công an Nghệ An bày tỏ bức xúc vì dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi hơn 34.000 tỷ đồng vừa mưa vài trận đã hỏng; dự án đường sắt Hà Đông - Cát Linh đội vốn hơn 18.000 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành 2013 nhưng đã quá 6 năm vẫn chưa vận hành.

Đại biểu Nguyễn Hữu Cầu. Ảnh: QH.

Còn dự án đường sắt đô thị tuyến Bến Thành - Suối Tiên (TP. HCM) cũng đội vốn hơn 47.320 tỷ , tăng 273%, và hiện mới hoàn thành 52% khối lượng công việc. Theo Kiểm toán Nhà nước, Bộ Giao thông có 27/42 dự án điều chỉnh tăng thêm vốn, tương đương 97,2 triệu USD.

“Tình trạng điều chỉnh vốn như vậy, thời gian kéo dài, thất thoát lãng phí là điều có thể xảy ra. Cử tri đòi hỏi Chính phủ xử lý nghiêm những sai phạm này, nếu không tới đây Nhà nước giao Bộ Giao thông xây dựng dự án sân bay Long Thành, đường cao tốc Bắc Nam với vốn đầu tư cả trăm nghìn tỷ đồng thì thất thoát lớn là điều khó tránh”, ông nói.

P.V(tổng hợp)