Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông đô thị (Sở GTVT Hà Nội) đã có đề xuất thành phố cho các phương tiện khác được đi vào làn đường dành riêng cho tuyến buýt nhanh BRT từ 4 – 23h hàng ngày.
Thay vì tổ chức một tuyến BRT như dự kiến, TP.HCM quyết định nghiên cứu triển khai tuyến xe buýt nhanh, đồng thời cho biết sẽ thực hiện BRT khi có những điều kiện thuận lợi hơn hiện nay.
Nhằm khai thác tối đa năng lực hạ tầng giao thông trên địa bàn, từ ngày 1/6/2017, UBND TP Hà Nội có chủ trương nghiên cứu thí điểm cho xe buýt thường chạy chung làn với xe buýt nhanh.
Liên quan hoạt động xe buýt, hiện có một số vấn đề rất đáng quan tâm. Trước hết, có những ý kiến cho rằng tuyến buýt nhanh (BRT) đầu tiên của Hà Nội không hiệu quả, vắng khách.