Sự nở rộ của "xe xanh," xe gầm cao dẫn đầu xu hướng hay cuộc cạnh tranh khốc liệt giữa xe nhập khẩu (CKD) và xe lắp ráp trong nước (CBU)... sẽ là những xu hướng chính của thị trường ôtô trong năm nay.
Trong tháng 1/2022, doanh số bán hàng của toàn thị trường ô tô của các đơn vị thành viên Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) đạt 30.742 xe, tăng 16% so với tháng 1/2021.
Các con số thống kê của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho thấy đây là tháng thứ 5 liên tiếp thị trường có sự sụt giảm về doanh số bán lẻ. Đây là mức giảm mạnh nhất từ năm 2015 đến nay của thị trường ô tô Việt Nam.
Tháng "cô hồn" cộng với dịch Covid-19 vẫn chưa được kiểm đã khiến thị trường ô tô vốn ảm đạm càng thêm ảm đạm hơn. Để kích cầu người tiêu dùng, nhiều mẫu xe đã giảm tới 200 triệu đồng.
Mặc dù doanh số ô tô tháng 7 tiếp tục ghi nhận tăng trưởng nhưng dịch Covid-19 bùng phát trở lại vào cuối tháng 7 có thể khiến các hãng ô tô tại Việt Nam khó khăn hơn.
Báo cáo của Cục Công nghiệp (Bộ Công Thương) cho thấy, chỉ số tồn kho ngành ô tô đang tăng rất cao đạt 122,5% so với cùng kỳ năm 2019. Giá xe ô tô từ giờ đến cuối năm được dự báo sẽ tiếp tục giảm sâu.
Các chuyên gia cho rằng, từ nay đến cuối năm các doanh nghiệp ô tô vẫn phải đối mặt với nhiều thách thức. Thách thức lớn nhất đến từ việc cung vượt cầu dẫn đến áp lực thanh lý hàng tồn kho.
Sau khi Nghị định 70/2020 quy định mức thu lệ phí trước bạ giảm 50% cho ô tô lắp ráp trong nước có hiệu lực, các đại lý đã đồng loạt điều chỉnh giá xe về mức niêm yết hoặc cắt giảm khuyến mại.
Việc giảm lệ phí trước bạ ô tô trong nước sẽ giúp kích cầu thị trường ô tô những tháng cuối năm. Tuy nhiên, việc gia tăng phương tiện khiến nhiều người lo ngại gia tăng ùn tắc giao thông.
Covid-19 đã gây ra những tổn thất lớn cho ngành ô tô, nhiều mẫu xe giảm giá kích cầu nhưng lượng xe nhập khẩu vẫn đưa về ồ ạt, các thương hiệu xe sang liên tiếp tung ra thị trường nhiều mẫu xe mới.
Dịch Covid-19 đã khiến thị trường ô tô ảm đạm hơn bao giờ hết. Tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường tính đến hết tháng 3/2020 giảm 33% so với cùng kỳ năm ngoái.
Sau mùa cao điểm Tết Nguyên đán, thị trường ô tô bắt đầu ảm đạm trong những tháng đầu năm. Năm nay, thêm tác động của dịch Covid-19 đã khiến doanh số các hãng ô tô bị ảnh hưởng không nhỏ.