Hiện nay, tình trạng khai thác đá trên địa bàn tỉnh Khánh Hòa đang diễn ra hết sức phức tạp. Tình trạng xe quá khổ, quá tải ngang nhiên hoạt động rầm rộ, gây ô nhiễm môi trường, cơ sở hạ tầng bị hư hỏng và tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất ATGT.
Tình trạng “nén tự phát” ở Hà Nội đã gây nên nhiều hệ lụy nhưng nhiều năm nay vẫn loay hoay chưa thể tháo gỡ. Có lẽ, cần phải có giải pháp linh hoạt hơn, trong đó có việc đẩy mạnh chuyển đổi số và lấy chất lượng thay số lượng mới mong tìm được lối thoát.
Đội CSGT – TT Công an huyện Ea Súp đang ra quân, tăng cường TTKS, xử lý nghiêm các trường hợp xe chở mía quá khổ, quá tải, hoạt động trên địa bàn tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT.
Hàng đoàn xe tải chở cát đi san lấp mặt bằng dự án ở xã Tân Quang (huyện Văn Lâm, tỉnh Hưng Yên) có dấu hiệu quá tải, phóng nhanh, vượt ẩu, che chắn sơ sài gây ô nhiễm bụi bẩn, mất an toàn giao thông
Các thành phố miền nam Trung Quốc kêu gọi doanh nghiệp và người dân hạn chế sử dụng điện, khi lưới điện căng thẳng hơn do nắng nóng kéo dài.
Công suất của nhà máy xử lý rác thải Đà Lạt theo thiết kế là 200 tấn rác/ngày, nhưng công suất thực tế xử lý trung bình lên tới khoảng 280 tấn/ngày (năm 2021) và khoảng 340 tấn/ngày trong 9 tháng đầu năm 2022.
Hàng ngày, đoàn xe bồn chở bê tông của hãng bê tông Đông Mai có trọng tải lớn, tung hoành băm nát đường dân sinh, ô nhiễm môi trường, gây bức xúc trong nhân dân.
Trước lo ngại sẽ xảy ra sự cố tràn nước rác ra môi trường vì quá tải, đơn vị quản lý bãi rác đề nghị cho tạm thời dừng tiếp nhận rác về Khu xử lý chất thải rắn Xuân Sơn từ ngày 23/6 bằng văn bản gửi Sở Xây dựng, Sở TN&MT Hà Nội.
Với chiều dài 2 km, tuyến đường Lê Văn Lương đang phải "gánh" 40 tòa chung cư, nhà cao tầng. Nhiều dự án trong số này được cấp phép để xây vượt tầng, chuyển đổi mục đích sử dụng.
Trên địa bàn Đồng Nai, hàng triệu tấn hàng hóa được vận chuyển lưu thông hằng ngày nên nhiều tuyến đường kết nối với khu công nghiệp đã bị quá tải, thường xuyên xảy ra tình trạng kẹt xe.
Đoàn xe chở vật liệu xây dựng có dấu hiệu quá khổ, quá tải cày nát những cung đường để thi công dự án, gây khói bụi mù mịt.
Thời gian qua, theo phản ánh của người dân tại huyện Thái Thuỵ, tỉnh Thái Bình tình trạng xe tải có dấu hiệu quá khổ, quá tải, cơi nới thành thùng “tung hoành” dọc Quốc lộ gây ô nhiễm môi trường, làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến đời sống của người dân.
Trước đó, UBND tỉnh Phú Thọ ra công văn số: 694 /UBND-KTN về việc Môi trường và Đô thị Việt Nam đã có bài viết phản ánh các phương tiện vận tải chở quặng sắt chưa rõ nguồn gốc, quá khổ, quá tải bị Công an huyện Thanh Sơn tạm giữ.
Trên địa bàn tỉnh Thừa Thiên - Huế hiện có 2 bãi chôn lấp xử lý rác ở Thủy Phương (Hương Thủy) và Lộc Thủy (Phú Lộc) được đánh giá là hợp vệ sinh tuy nhiên đều đã quá tải.
Là đô thị lớn nhất nhì cả nước với xấp xỉ 8 triệu dân, hằng ngày tại Hà Nội, lượng rác nói chung (rác sinh hoạt, rác thải rắn xây dựng, rác độc hại, rác công nghiệp…) thải ra môi trường rất lớn và ngày càng tăng.
Thông tin trên được Công ty Môi trường đô thị TP.HCM cho biết. Phía công ty này đề xuất TP.HCM sớm có chỉ đạo xử lý việc này để tránh nguy cơ lây lan dịch bệnh trong cộng đồng qua đường rác thải.
Theo thông tin mà ông Hùng cung cấp: “Trong 73 biên bản đó, có 3 trường hợp vi phạm vệ sinh môi trường giao thông mang logo Kiểm Nga và phạt tiền 9 triệu đồng".
Thời điểm cuối năm, tình trạng vi phạm ATGT từ những chuyến xe quá tải càng trở nên báo động.
“Người Việt Nam rất coi thường rác, coi rác là thứ bẩn thỉu. Ở các nước khác công nghiệp hiện đại, họ lại coi rác là tài nguyên, họ phân loại rác tốt hơn".
Đưa ra phương án bớt đi một nửa tổng diện tích mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất so với tư vấn Pháp ADPI, nhiều người đang cảm thấy lo lắng về tầm nhìn của ACV.
Xem nhiều
