Những ngày qua, chất lượng không khí tại Hà Nội có xu hướng suy giảm vào ban đêm, một trong những nguyên nhân chính là hiện tượng đốt rơm rạ đang diễn ra phổ biến.
Ngày 9/6, Chính phủ đã trình Quốc hội dự thảo Nghị quyết về một số cơ chế, chính sách tài chính- ngân sách đặc thù đối với Thủ đô Hà Nội. Nhiều đại biểu đã đề cập đến giao thông và ô nhiễm môi trường.
Tổng cục Môi trường vừa phát đi thông tin cho biết, từ ngày 3/6 đến nay, chất lượng không khí tại một số tỉnh miền Bắc có xu hướng suy giảm vào ban đêm do tình trạng đốt rơm rạ.
Chiều 8/6, Tổng cục Môi trường (Bộ Tài nguyên và Môi trường) đã tổ chức buổi tọa đàm thông tin một số nội dung mới trong Dự thảo Luật Bảo vệ môi trường (sửa đổi).
Mặc dù Hà Nội và các tỉnh miền Bắc đang trong thời kỳ chất lượng không khí tốt nhất năm, nhưng liên tiếp những ngày qua, cứ đến chiều tối chất lượng không khí lại xấu đi.
Nhiều chuyên gia cho rằng, đến nay các số liệu, thống kê về nguyên nhân gây ô nhiễm không khí vẫn chưa chính xác, chính vì vậy chưa thể đưa ra giải pháp tổng thể cho vấn đề bảo vệ môi trường.
Những ngày này, trên khắp các cánh đồng ở ngoại thành Hà Nội đang mù mịt khói, ảnh hưởng đến sức khỏe người dân, ô nhiễm môi trường và tiềm ảnh nguy cơ gây tai nạn giao thông.
Bộ Tài nguyên và Môi trường vừa có cuộc họp giữa một số đơn vị bàn việc xây dựng dự thảo Chỉ thị của Thủ tướng Chính phủ về tăng cường kiểm soát ô nhiễm không khí tại các đô thị.
Bộ Tài nguyên và môi trường (TN&MT) vừa báo cáo Thủ tướng Chính phủ về giải pháp kiểm soát ô nhiễm không khí thông qua chính sách hỗ trợ phát triển phương tiện giao thông sử dụng năng lượng tái tạo.
Bí thư Thành ủy Hà Nội - Vương Đình Huệ đặt ra mục tiêu từ nay đến cuối năm, thành phố Hà Nội phải tạo chuyển biến căn bản hai lĩnh vực là ùn tắc giao thông và ô nhiễm không khí.
Theo UBND TP Hà Nội, thành phố đã chỉ ra được 12 nguyên nhân gây ô nhiễm môi trường không khí, tuy nhiên việc cải thiện chất lượng không khí còn nhiều khó khăn.
Nếu giai đoạn 2016 - 2020, giảm nhẹ phát thải khí nhà kính là hoạt động được ngành GTVT “khuyến khích” thực hiện thì sang giai đoạn 2021 - 2030, đây sẽ là nhiệm vụ “bắt buộc”.
Điểm mới của dự thảo Luật Giao thông đường bộ sửa đổi là bổ sung quy định kiểm tra định kỳ khí thải đối với xe máy tham gia giao thông nhằm tăng hiệu quả bảo vệ môi trường.
Trong nửa đầu tháng 5/2020, chất lượng không khí tại nhiều khu vực đô thị trên cả nước, cơ bản ở mức khá tốt. Riêng Hà Nội, giá trị thông số bụi mịn PM2.5 cao hơn các đô thị khác những không đáng kể.
Theo một nghiên cứu mới công bố mới đây, bếp gas lại là thủ phạm gây ra ô nhiễm không khí trong nhà cao hơn gấp 2 đến 5 lần so với ô nhiễm không khí ngoài trời.