Với thói quen sử dụng sản phẩm nhựa, túi ni-long khó phân hủy, Việt Nam đang đứng trước nguy cơ ô nhiễm môi trường nghiêm trọng. Thừa Thiên Huế đã có nhiều hoạt động thiết thực trong phong trào giảm thiểu rác thải nhựa.
Luật sư Nguyễn Ngọc Hùng cho rằng, Việt Nam cần phải có quy định về rác thải nhựa. Nhà nước cần phải ban hành các quy định để quản lý rác thải nhựa, bảo vệ môi trường.
Nhắc đến khủng hoảng rác thải nhựa, ông Hoàng Minh Sơn - nghiên cứu về chính sách quản lý Nhà nước khẳng định: “Không nên đổ lỗi cho dân, chuyện ý thức phải đi cùng chính sách quản lý Nhà nước".
Chỉ tính riêng nhựa dùng trong sản xuất bao bì hiện đang phục vụ nhu cầu cho khoảng 1.000 cơ sở sản xuất thực phẩm trên địa bàn Hà Nội, chủ yếu dùng để bao gói thực phẩm.
Một chiếc túi nilon, sản xuất mất 5 giây, sử dụng trong vài phút, nhưng tồn tại và hủy hoại môi trường trong cả trăm năm. Vậy giải pháp nào cho hành trình giảm tải rác thải nhựa tại Việt Nam?
Indonesia: Người dân đổi rác nhựa lấy vé xe buýt. 1 vé xe buýt cho chuyến đi dài 1 tiếng được đổi bằng 3 chai nhựa cỡ lớn, 5 chai cỡ vừa hoặc 10 cốc nhựa.
Tái sử dụng và xử lý rác thải nhựa bền vững là câu chuyện đang được các chuyên gia môi trường quan tâm. Trao đổi về vấn đề đó, ông Hoàng Minh Sơn cho rằng cần có chế tài giám sát việc thu gom rác nhựa
Việt Nam, Trung Quốc, Indonesia, Philippines, Thái Lan xả rác nhựa xuống biển nhiều hơn tất cả các nước, lãnh thổ còn lại cộng lại. Việt Nam đứng thứ 4 trong số 5 quốc gia xả rác nhựa ra biển.
Việt Nam là 1 trong 5 quốc gia hàng đầu phải chịu trách nhiệm cho khoảng 13 triệu tấn nhựa thải ra đại dương/năm, đứng thứ 4 trên thể giới về thải rác nhựa, sau Trung Quốc, Indonesia và Philippines.
Theo báo cáo của LHQ, mỗi năm lượng rác thải nhựa thải ra đủ để bao quanh trái đất 4 lần. Mỗi năm, thế giới thải ra khoảng 300 triệu tấn rác thải nhựa, tương đương với trọng lượng của dân số toàn cầu.
Xem nhiều
