Trong thời kỳ đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050, tỉnh Ninh Bình sẽ thúc đẩy phát triển khu vực đô thị, nơi có vai trò đóng góp phần lớn kinh tế cho tỉnh cũng như phát triển về mọi lĩnh vực, mọi ngành, trong đó có ngành công nghiệp.
Việc phát triển liên kết vùng, hợp tác hóa lãnh thổ giữa ba tỉnh Quảng Ninh, Bắc Giang và Hải Dương sẽ ngày càng đi vào thực chất theo nguyên tắc “chia sẻ - đồng thuận - cùng phát triển”.
Dự thảo phương án tổ chức giao thông vừa được Sở Giao thông vận tải TP.HCM xây dựng sau cuộc họp với 5 tỉnh Đồng Nai, Bình Dương, Bà Rịa - Vũng Tàu, Long An, Tây Ninh.
Ngày 14/9/2021, tại Hà Nội, Bộ Kế hoạch và Đầu tư tổ chức hội nghị trực tuyến xây dựng kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội và đầu tư công năm 2022 vùng trung du miền núi Bắc Bộ và đồng bằng sông Hồng.
Nhiều dự án giao thông trọng điểm đã được triển khai tại Nam Phú Yên nhằm tăng tính liên kết vùng với khu vực Bắc Khánh Hòa và tạo động lực thu hút các dự án lớn.
Bộ Giao thông Vận tải xác định sẽ tập trung vào các dự án giao thông trọng điểm, liên kết vùng, có tác động lan tỏa, thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội.
Việc thực hiện liên kết vùng đươc coi là một trong những giải pháp quan trọng trong quản lý tài nguyên và bảo vệ môi trường, ứng phó với biến đổi khí hậu ở đồng bằng sông Cửu Long.