Bộ Giao thông Vận tải vừa có quyết định giao Ban Quản lý dự án Đường sắt tổ chức lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản chấp thuận Liên danh Đèo Cả là nhà đầu tư đề xuất dự án thực hiện lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án tuyến đường sắt Vũng Áng - Tân Ấp - Mụ Giạ theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Ba dự án đường sắt tuyến Hà Nội- TP.HCM gồm đoạn Hà Nội- Vinh, Vinh- Nha Trang và Nha Trang- Sài Gòn được đầu tư 3.000 tỷ đồng nâng cấp ngay trong quý 1-2023.
Thủ tướng yêu cầu Bộ Kế hoạch và Đầu tư khẩn trương thẩm định, sớm trình Thủ tướng điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án đường sắt Nhổn - ga Hà Nội và đưa đoạn trên cao vào khai thác trong quý II/2023.
Bộ Giao thông Vận tải lý giải chưa thể bố trí nguồn vốn đầu tư hoàn chỉnh tuyến đường sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân dù dự án đã được phê duyệt đầu tư, triển khai từ 17 năm trước.
Nhiệm vụ chủ đầu tư 16 dự án đường bộ, hai dự án đường sắt, hai dự án đường thủy, một dự án hàng hải được Bộ GTVT chuyển giao cho các ban quản lý dự án trực thuộc.
Việc điều chỉnh các dự án đường sắt cũng phù hợp với Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, định hướng đến năm 2050 được Thủ tướng phê duyệt.
Chưa giải quyết dứt điểm những tồn tại của dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông nhưng TP Hà Nội lại tiếp tục với 2 tuyến đường sắt đô thị khác với tổng vốn hơn 100.000 tỉ đồng
Theo kế hoạch, sau khi dự án Cát Linh - Hà Đông hoàn thành thì nghĩa vụ trả nợ thuộc Hà Nội. Tuy nhiên, khi dự án chưa xong, chưa thể bàn giao cho Hà Nội, Bộ GTVT phải trả tiền.
Các lao động Trung Quốc thực hiện Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông về nước nghỉ Tết Nguyên đán Canh Tý . Tuy nhiên, do ảnh hưởng của đại dịch virus Corona nên không thể quay lại Việt Nam làm việc.
Trong báo cáo của Chính phủ gửi tới Quốc hội cho biết, dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông sẽ được đầu tư thêm đoạn Hà Đông - Xuân Mai với chiều dài khoảng 20km.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ tình hình triển khai dự án đường sắt đô thị TP Hà Nội, tuyến số 1 Ngọc Hồi - Yên Viên.
Do nguồn vốn ngân sách đầu tư hạn hẹp, việc thi công tuyến đường sắt Hà Nội - Quảng Ninh đã phải dừng lại, chưa hẹn ngày về đích. Hàng ngàn tấn vật tư, thiết bị phải đắp chiếu hàng chục năm nay.
Thông tin từ Ban Quản lý đường sắt đô thị (ĐSĐT) Hà Nội cho biết, 355 tỷ đồng đã được giải ngân, thanh toán còn tồn đọng từ năm 2018 cho tư vấn và các nhà thầu.
HĐND TP.Hà Nội vừa thông qua phương án vay lại cho tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông. Giá trị vay lại được xác định khoảng 98,35 triệu USD, tương đương khoảng 2.306 tỷ đồng.