Trước thông tin “sạt lở đất đá bịt kín hầm Đèo Cả”, ông Lê Châu Thắng – Giám đốc Xí nghiệp Quản lý vận hành hầm đường bộ Đèo Cả cho biết: “Điểm sạt lở ở trong hầm đường sắt Bãi Gió thuộc địa phận xã Đại Lãnh, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa”.
Đèo Cả cho biết, sau 9 tháng đầu kinh doanh, công ty ước tính doanh thu tăng khoảng 15% và lợi nhuận tăng 10% so với cùng kỳ năm 2021.
Từ ngày 1/5/2021, mức thu phí qua hầm đường bộ Hải Vân sẽ tăng từ 40.000 - 70.000 đồng/lượt, tùy loại phương tiện.
Cao Bằng đang đi tìm một nhà đầu tư làm việc dấn thân, trách nhiệm, hiệu quả… đó là điều kiện cần cho Đồng Đăng - Trà Lĩnh.
Thời gian gần đây thông tin tài xế lưu thông qua hầm Hải Vân nơm nớp lo sợ mất an toàn khi phát hiện các vết nứt trên hầm ngày một nhiều hơn.
Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng giao thông Đèo Cả cũng vừa cho hay, DN này chấp nhận lỗ sau thuế hơn 26 tỷ đồng trong quý I/2020 để chia sẻ với người lao động mặc dù đang chịu áp lực lãi vay mỗi ngày.
Tuyến đường ngắn, chưa thuận tiện... Đó là những bất cập đang tồn tại ở cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn.
Hai ngày nay, các đám cháy liên tục bùng phát khiến khoảng 6 ha rừng đặc dụng Đèo Cả (xã Hòa Xuân Nam, huyện Đông Hòa, tỉnh Phú Yên) bị thiêu rụi.
Tại Đèo Cả (Phú Yên) hiện có khoảng 100 người khai thác đá tự do, xâm hại đến diện tích rừng đặc dụng Đèo Cả, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn lao động.
TTCP vừa có báo cáo kết quả kiểm tra việc chuyển mục đích sử dụng rừng để khai thác khoáng sản làm VLXD thông thường thực hiện dự án hầm đường bộ qua Đèo Cả của Cty CP Tập đoàn Hòa Thạch (Phú Yên).
Nhân dân vùng tâm bão Khánh Hòa, Phú Yên được công ty CP Đầu tư Đèo Cả động viên hỗ trợ hơn 200 triệu đồng.
Xem nhiều
