Bộ GTVT chọn phương án đầu tư thêm một trạm thu phí mới trên tuyến tránh Cai Lậy để thu phí hoàn vốn cho dự án. Tuy nhiên, điều này có thể dẫn tới tình trạng thu phí 2 lần đối với các phương tiện.
Dự án BOT Cai Lậy (đầu tư xây dựng truyến tránh và tăng cường mặt đường quốc lộ 1) sẽ có hai trạm thu phí, gồm trạm thu phí hiện hữu và trạm thu phí mới sẽ được xây dựng trên tuyến tránh.
Sau hơn 1 năm gián đoạn, Bộ Giao thông Vận tải vừa có kiến nghị Chính phủ cho thu phở trở lại dự án BOT Cai Lậy bằng việc sẽ giữ nguyên vị trí trạm thu phí và giảm sâu giá vé.
Bộ GTVT vừa phát đi thông báo cho biết, trạm thu phí BOT Cai Lậy (Tiền Giang) chưa thể thu phí trở lại vào ngày 25/3/2019 do công tác rà soát, thống kê các phương tiện được miễn giảm chưa hoàn thành.
UBND tỉnh Tiền Giang đã có kế hoạch và chỉ đạo Công an tỉnh triển khai công tác đảm bảo ANTT, trật tự ATGT tại khu vực Trạm thu phí BOT Cai Lậy, dự kiến hoạt động thu phí trở lại trong tháng 3/2019.
Phương án được lựa chọn là giữ nguyên vị trí trạm, thực hiện giảm giá cho các phương tiện và mở rộng phạm vi giảm giá cho người dân khu vực lân cận trạm.
Mức thu phí sẽ giảm từ 35.000 đồng/lượt xuống 15.000 ngàn đồng/lượt với xe con, các xe khác giảm tương ứng. Đồng thời, thực hiện miễn, giảm phí cho người dân trong bán kính 10km tính từ trạm thu phí.
Sau thời gian ngắn đưa vào thu phí, BOT Cai Lậy phải tạm ngưng hoạt động vì cánh tài xế phản ứng mạnh. Tuyến tránh Cai Lậy đang xuống cấp nghiêm trọng.
Bộ GTVT vừa báo cáo Thủ tướng chính phủ về những bất cập trong các dự án BOT, trong số đó, Bộ này cũng chỉ ra 17 trạm BOT đặt nhầm chỗ nhưng không thể di dời.