45 năm sau ngày thống nhất đất nước, TP.HCM đã có rất nhiều công trình được xây dựng hiện đại với qui mô lớn, trong đó, tuyến Metro số 1 sắp hoàn thành được xem là một dấu ấn về sự phát triển của TP.
Sáng 29/6, đoàn công tác của Chính phủ do Phó Thủ tướng kiêm Bộ trưởng Ngoại giao Phạm Bình Minh dẫn đầu đã đến thị sát công trường thi công dự án tuyến đường sắt đô thị (metro) số 1.
Sau khi rà soát lại các hạng mục, tổng mức đầu tư của tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên sẽ được điều chỉnh giảm khoảng 3.400 tỉ đồng, còn 43.600 tỉ đồng.
Chủ tịch UBND quận 1 vừa có văn bản báo cáo kết quả tổ chức kiểm điểm tập thể, cá nhân có sai phạm liên quan dự án metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên theo báo cáo của Kiểm toán Nhà nước.
Sở GTVT TP.HCM vừa có tờ trình gửi UBND TP xin chủ trương đầu tư dự án “Tăng cường khả năng tiếp cận và tổ chức kết nối các tuyến xe buýt với nhà ga thuộc tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên".
Dự án Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) có tổng vốn đầu tư hơn 47.300 tỷ đồng, khởi công vào tháng 8/2012. Đến nay, khối lượng thi công toàn dự án đạt gần 60%.
Ông Trần Vĩnh Tuyến, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM, khẳng định thành phố đủ sức làm tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên vì đã có nguồn vay chỉ cần các cấp thẩm quyền gật đầu là có tiền.
Mới đây, UBND TP. HCM đã có công văn gửi Bộ GTVT báo cáo về tình hình triển khai thực hiện Dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 1, Bến Thành - Suối Tiên.
Nhiều hộ dân phản ánh tới tòa soạn Môi trường và Đô thị Việt Nam điện tử, đơn vị thi công tuyến Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên làm sụt lún, nức toát nhà dân, có hộ phải bỏ nhà đi nơi khác thuê ở.
Những nhà bị lún nứt do thi công tuyến Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên không khỏi nghi vấn khi nhà họ bị ảnh hưởng nặng nề nhưng được đền bù thấp hơn so với giá đền cho UBND phường.