Tin tức đô thị mới nhất, nóng nhất ngày hôm nay 3/10/2019

Theo dõi MTĐT trên

Thành lập Hội đồng thi tuyển ý tưởng thiết kế Khu đô thị sáng tạo

Ngày 1/10, Chủ tịch UBND TPHCM ký quyết định thành lập Hội đồng thi tuyển ý tưởng quy hoạch phát triển Khu đô thị sáng tạo, tương tác cao phía Đông TPHCM (quận 2, quận 9, quận Thủ Đức).

Hội đồng gồm 13 thành viên, trong đó, 7 chuyên gia quốc tế gồm: Thạc sĩ Zhiyu Jerry Chen, chuyên gia kinh tế cao cấp của Ngân hàng Thế giới; thạc sĩ Michael Koh, Giám đốc Cơ quan Quy hoạch và thiết kế đô thị Singapore; GS-TS Yong Han Ahn, Trường Kiến trúc và Xây dựng, Đại học Hanyang ERICA Hàn Quốc; thạc sĩ Joost Helms, Giám đốc Văn phòng dự án quốc tế Eindhoven Hà Lan; thạc sĩ Halvard Dalheim, Giám đốc Điều hành Sở Kế hoạch, công nghiệp và môi trường bang New South Wales, Australia; Thạc sĩ Phil Donaldson, Giám đốc Liên kết thiết kế Adelaide và mạng lưới đổi mới phòng thí nghiệm sống của Australia; GS-TS Jorg Rainer Noennig, Đại học Hafencity Hamburg, Đức.

Việt Nam có 6 chuyên gia: KTS Trần Ngọc Chính, Chủ tịch Hội Quy hoạch phát triển đô thị Việt Nam, nguyên Thứ trưởng Bộ Xây dựng; TS Nguyễn Việt Dũng, Giám đốc Sở KH-CN TPHCM; thạc sĩ-KTS Trần Chí Dũng, Chủ tịch Hội Quy hoạch và Phát triển đô thị TPHCM; PGS-TS Trần Hoàng Ngân, Viện trưởng Viện Nghiên cứu phát triển TPHCM; TS-KTS Nguyễn Thanh Nhã, Giám đốc Sở QH-KT TPHCM; KTS Khương Văn Mười, Phó Chủ tịch Hội Kiến trúc sư Việt Nam.

Hội đồng thi tuyển giúp ban tổ chức tuyển chọn đánh giá, xếp hạng các phương án dự tuyển, chọn ra phương án tối ưu để ban tổ chức tổng hợp, báo cáo UBND TPHCM phê duyệt kết quả. Thời gian tổ chức thi tuyển từ 14 đến 16/10.

TP.HCM: 3 bãi đậu xe ngầm sẽ khai thác vào năm 2022 và 2024

Chiều 2/10, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP cho biết, dự kiến đến năm 2022 sẽ đưa vào khai thác bãi đậu xe ngầm tại sân khấu Trống Đồng. Đến năm 2024 sẽ đưa vào khai thác tiếp 2 bãi đậu xe ngầm Hoa Lư và Tao Đàn.

Dự án bãi đậu xe ngầm tại công viên Tao Đàn (theo hình thức BOO) với quy mô xây dựng tầng trệt và 4 tầng hầm (tầng trệt phục vụ sân bóng - tầng hầm Bl, B2 hoạt động thương mại; tầng hầm B3, B4: Bãi đậu xe bán tự động mỗi hầm 2 tầng);

Tổng số chỗ đậu xe của dự án dự kiến 1.198 xe ô tô và 896 xe máy (số chỗ đậu xe ô tô phục vụ công cộng 1.044 xe ô tô). Tổng vốn đầu tư 964 tỷ đồng

Tại dự án bãi đậu xe ngầm sân vận động Hoa Lư, quy mô tổng diện tích đất sử dụng gần 24.000 m2; xây dựng 5 tầng hầm (tầng hầm Bl, B2, B3 hoạt động thương mại; tầng hầm B4, B5 bãi đậu xe bán tự động (mỗi hầm đậu xe 2 tầng); khu B (4 tầng) hoạt động tập luyện, phục vụ thi đấu thể dục thể thao; khu c (5 tầng) hoạt động dịch vụ hỗ trợ thể dục thể thao; sân bóng đá, đường chạy, khán đài, đường giao thông.

Tổng số chỗ đậu xe của dự án dự kiến 2.548 xe ô tô và 2.873 xe máy (số chỗ đậu xe công cộng: 1.901 xe ô tô). Tổng vốn đầu tư 3.171 tỷ đồng.

Hai dự án này hiện thành phố đã có chỉ đạo để Ban QLDA ĐTXD các công trình giao thông thực hiện các thủ tục chuẩn bị đầu tư, lập báo cáo khả thi dự án làm cơ sở tổ chức lựa chọn nhà đầu tư theo quy định.

Riêng với bãi đậu xe công viên Lê Văn Tám, được triển khai từ năm 2009 tuy nhiên đến nay do nhà đầu tư vi phạm tiến độ thực hiện dự án theo các điều khoản hợp đồng. Do vậy thành phố đã chấm dứt hợp đồng BOT dự án này và xử lý theo quy định.

Vũng Tàu thiếu trầm trọng phân khúc khách sạn, căn hộ du lịch 5 sao

Bà Rịa – Vũng Tàu sở hữu 200km đường bờ biển với khí hậu ôn hòa, hệ sinh thái tự nhiên đa dạng cùng những di tích lịch sử và thắng cảnh tuyệt đẹp, còn nguyên nét hoang sơ như Côn Đảo, Long Hải, Bình Châu, Hồ Tràm, Hòn Bà, Núi Dinh, Hồ Đá Xanh,…

Không chỉ sở hữu cảnh sắc thiên nhiên hữu tình, Vũng Tàu còn sở hữu lợi thế đặc hữu: chỉ cách TP.HCM 2 giờ chạy xe qua cao tốc.

Thống kê từ Sở Du Lịch Bà Rịa – Vũng Tàu, trong năm 2018, Vũng Tàu đón hơn 13,5 triệu khách tham quan, trong đó 3,1 triệu lượt khách lưu trú, tăng 14,8% so với cùng kỳ. Mục tiêu đến 2025 sẽ đón 8,6 triệu lượt khách lưu trú và 17 triệu lượt khách vào năm 2030.

Với lượng khách này, Vũng Tàu nằm trong danh sách 5 thành phố biển hút khách bậc nhất Việt Nam. Tuy nhiên, lượng phòng khách sạn cao cấp 3-5 sao của Vũng Tàu chưa đáp ứng được nhu cầu du khách và thua xa các thành phố biển khác như Nha Trang, Đà Nẵng, Phú Quốc.

Theo báo cáo mới nhất của Savills, hiện tại trên địa bàn Vũng Tàu chỉ có 800 căn khách sạn 4-5 sao. Trong đó, nguồn cung 500 căn khách sạn 5 sao đến từ 2 dự án Pullman và Imperia Complex. Riêng phân khúc 4 sao, Vũng Tàu chỉ có 16 khách sạn với tổng nguồn cung 269 căn. Đây là một con số rất khiêm tốn so với Khánh Hòa (khoảng 9.323 căn), Đà Nẵng (6.962 căn), Phú Quốc (5.713 căn).

Cụ thể, lượng phòng khách sạn 4-5 sao của Vũng Tàu chỉ bằng khoảng 15% của các thành phố Phú Quốc, Hạ Long mặc dù lượng khách du lịch lưu trú của Vũng Tàu luôn vượt mặt các thành phố này.

Tỷ lệ phòng khách sạn 4-5 sao trên tổng lượng khách du lịch lưu trú của Vũng Tàu đạt 2.2%. Con số này quá thấp so với tỷ lệ 9%, 15% của Nha Trang, Phú Quốc hay Đà Nẵng.

Với con số 8.6 triệu khách du lịch lưu trú vào năm 2025, Vũng Tàu sẽ cần thêm khoảng 6.000 phòng khách sạn 4-5 sao.

Đầu tư gần 1.600 tỷ đồng làm hai tuyến đường ven biển

Ngày 3/10, tin từ HĐND tỉnh Bình Thuận cho biết, HĐND tỉnh khóa X vừa có Nghị quyết gởi Uỷ Ban Thường vụ Quốc hội, Chính phủ và các Bộ KHĐT, Tài chính, GTVT về chủ trương đầu tư dự án Nâng cấp, mở rộng đường ĐT.719 đoạn Kê Gà - Tân Thiện, tỉnh Bình Thuận và làm mới trục đường ven biển ĐT.719B đoạn Phan Thiết- Kê Gà.

Đường ĐT.719 có tổng chiều dài khoảng 32,5 km; chiều rộng nền đường 9 m, chiều rộng mặt đường 8 m, chiều rộng lề đường mỗi bên 0,5 m. Riêng các đoạn tuyến đi qua trung tâm xã Tân Thành - huyện Hàm Thuận Nam, xã Tân Tiến, Tân Bình - thị xã La Gi có chiều rộng nền đường 15 m, chiều rộng mặt đường 12 m; đoạn tuyến trùng với đường Nguyễn Công Trứ có chiều rộng nền đường 20 m, chiều rộng mặt đường 12 m. Trên tuyến sẽ xây mới một cây cầu tại Km50+284,76 có chiều dài 12,8 m, chiều rộng cầu 9,0 m. Dự kiến tổng mức đầu tư dự án khoảng 600 tỉ đồng. Nguồn vốn đề nghị thẩm định: Vốn ngân sách Trung ương hỗ trợ và ngân sách tỉnh.

Còn đường ĐT.719B có chiều dài khoảng 25 km. Chiều rộng nền đường 28 m, chiều rộng mặt đường 16 m, dải phân cách giữa 11 m, chiều rộng lề đất mỗi bên 0,5 m. Kết cấu mặt đường: 2 lớp bê tông nhựa chặt trên lớp móng cấp phối đá dăm. Dự kiến tổng mức đầu tư dự án gần 1.000 tỉ đồng. Dự kiến cả hai tuyến đường đến năm 2022 sẽ hoàn thành đưa vào sử dụng.

Nghị quyết này cũng giao UBND tỉnh hoàn thiện hồ sơ báo cáo Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Tài chính thẩm định nguồn vốn và khả năng cân đối vốn của dự án theo quy định.

Trước 5/10, sửa chữa triệt để hư hỏng QL1 qua hai tỉnh Bình Định, Phú Yên

Bộ GTVT vừa có văn bản yêu cầu Tổng cục Đường bộ VN, Ban Quản lý dự án Đường Hồ Chí Minh khẩn trương sửa chữa hư hỏng dự án đầu tư xây dựng công trình mở rộng QL1 đoạn Km1153 - Km1212+400 đoạn qua hai tỉnh Bình Định và Phú Yên.

Bộ GTVT cho biết, thời gian qua, dự án phát sinh một số vị trí hư hỏng cục bộ mặt đường, tấm đan rãnh (gói thầu số 8), khe co giãn cầu (gói thầu 13, 14)... tiềm ẩn nguy cơ gây mất ATGT.

"Các đơn vị cần kiểm tra thực tế hiện trường toàn dự án, chỉ đạo nhà thầu khẩn trương khắc phục, sửa chữa triệt để những vị trí hư hỏng; thực hiện nghiêm túc trách nhiệm bảo hành theo quy định. Kết quả thực hiện báo cáo Bộ GTVT trước ngày 5/10", Bộ GTVT yêu cầu.

Về công tác duy tu, bảo trì, tổ chức đảm bảo giao thông trong mùa mưa lũ năm 2019, Bộ GTVT yêu cầu Tổng cục Đường bộ VN tăng cường kiểm tra, chỉ đạo đơn vị quản lý đường bộ thực hiện nghiêm các nhiệm vụ, trách nhiệm đối với dự án. Trong đó, cần thường xuyên khơi thông cống, rãnh, san gạt lề đường.

"Cần kịp thời sửa chữa, khôi phục cọc tiêu, biển báo, sơn kẻ mặt đường và các hạng mục công trình bị hư hỏng, đồng thời có giải pháp thoát nước mặt đường tại các đoạn ngập úng, đảm bảo ATGT trong mọi tình huống", Bộ GTVT chỉ đạo.

P.V(tổng hợp)