Tin tức đô thị mới nhất, nóng nhất ngày hôm nay 25/11/2019

Theo dõi MTĐT trên

Ứng dụng thành công nền tảng công nghệ 4.0 trong vận tải hành khách

Công ty Vận tải hành khách Hà Sơn Hải Vân vừa chính thức ra mắt ứng dụng nền tảng công nghệ 4.0 cho hành khách đặt vé xe khách tuyến Hà Nội- Lào Cai- Sapa. Đồng thời, công nghệ còn cho phép theo dõi tốc độ, đo nồng độ cồn của lái xe...và nhiều chức năng quản lý vận tải khác.

Tổng giám đốc Công ty Vận tải hành khách Hà Sơn Hải Vân cho biết, nền tảng công nghệ này gồm hệ thống camera theo dõi; thiết bị đo nồng độ cồn; thiết bị chống buồn ngủ; hệ thống cảnh báo va chạm; hệ thống theo dõi tốc độ; hệ thống giải trí… trên phương tiện được thiết kế nội thất riêng, tạo sự thư giãn, thoải mái nhất cho hành khách trên suốt hành trình.

Với việc chính thức công bố áp dụng nền tảng công nghệ vận tải Hải Vân, doanh nghiêp này cũng công bố ra mắt ứng dụng đặt xe đường dài trên tuyến Hà Nội - Lào Cai – Sapa. Chỉ cần khoảng 30 giây, hành khách có thể tự lựa chọn lộ trình, loại xe, chỗ ngồi, mức giá phù hợp. Ngoài ra, việc hiển thị rõ ràng minh bạch các thông tin như tài xế, theo dõi vị trí di chuyển của xe, thời gian xe đón...cũng giúp hành khách yên tâm hơn.

Theo đánh giá của các chuyên gia giao thông, việc nghiên cứu và ứng dụng thành công nền tảng công nghệ vận tải hành khách mang tên Nền tảng công nghệ Hải Vân là bước phát triển đột phá trong lĩnh vực vận tải hành khách đường dài.

Ứng dụng không chỉ mang lại tiện ích rất lớn cho hành khách, mà còn rất có giá trị đối với các đơn vị vận tải bởi công nghệ này sẽ giúp doanh nghiệp vận tải tối ưu được các hoạt động, kết nối các phương thức vận tải với nhau như xe trung chuyển, taxi, xe khách liên tỉnh; kết nối các sân bay với vận tải đường bộ.

Đặc biệt, khi ứng dụng quản lý và giám sát chặt chẽ được tất cả các khâu liên quan đến bảo đảm an toàn giao thông, chất lượng phục vụ của người lái xe, thời gian hoạt động, tốc độ của phương tiện…, qua đó đảm bảo an toàn và chất lượng dịch vụ cho hành khách.

Đối với cơ quan quản lý nhà nước, đây là công cụ quản lý hiệu quả, điều hành minh bạch theo thời gian thực, qua đó nâng cao chất lượng dịch vụ ngành vận tải hành khách đường bộ, góp phần bảo đảm văn minh trong vận tải và an toàn giao thông.

Đề nghị mở rộng QL8 khu vực cửa khẩu quốc tế Cầu Treo

UBND tỉnh Hà Tĩnh cho biết vừa có văn bản số 7774/UBND-GT đề nghị Bộ GTVT, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đồng ý để Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng khu vực Khu kinh tế tỉnh Hà Tĩnh đầu tư nâng cấp mở rộng quốc lộ 8 đoạn qua khu vực cổng A Khu Kinh tế Cửa khẩu quốc tế Cầu Treo.

Quốc lộ 8 là tuyến giao thông chính nằm trong hành lang Đông Tây, tuyến đường ngang đối ngoại quan trọng nối hệ thống cảng biển khu vực miền Trung với các nước Lào, Thái Lan, thuộc hệ thống đường bộ châu Á; được xác định trọng yếu trong Hiệp định Hợp tác Việt - Lào năm 2004…

Đoạn tuyến từ Km0 đến Km37 đã được đầu tư hoàn thành nâng cấp mở rộng và đang tiếp tục triển khai đoạn Km37 đến Km85+300, nhưng do khó khăn về nguồn vốn nên từ nhiều năm trở lại đây phải phân kỳ đầu tư, phê duyệt thiết kế bản vẽ thi công từng bước. Hiện tại mới triển khai thi công đoạn từ Km37 đến Km52 và 2 cầu trên tuyến, các đoạn tuyến còn lại chưa rõ thời điểm tiếp tục triển khai thực hiện.

Trong khi đó nhiều đoạn tuyến đã bị xuống cấp nghiêm trọng, nhất là đoạn Km84+319,95 đến Km84+863,38 trong dự án hạ tầng kỹ thuật khu vực cổng A thuộc Khu Kinh tế Cửa khẩu quốc tế Cầu Treo, thường xuyên gây ùn tắc cửa ngõ biên giới, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông và làm ảnh hưởng đến phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh…

Chọn xong nhà thầu thực hiện gói thầu hơn 98 tỷ tại Bình Định

Ban Quản lý dự án (QLDA) đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Bình Định vừa lựa chọn Liên danh Công ty CP Đầu tư và Xây dựng 703 - Công ty CP Xây lắp và Thương mại COMA 25 - Công ty TNHH Đinh Phát là nhà thầu trúng Gói thầu số 4 Xây dựng nền, mặt đường, công trình thoát nước đoạn Km26 ÷ Km30 thuộc Dự án Đường ven biển (Đường tỉnh 639), đoạn Cát Tiến đến Đề Gi.

Ảnh chỉ mang tính minh họa. Nguồn Internet

Giá trúng thầu là 98,784 tỷ đồng, giá gói thầu là 98,889 tỷ đồng, đạt tỷ lệ tiết kiệm 0,1%; thời gian thực hiện hợp đồng là 18 tháng, hợp đồng theo đơn giá điều chỉnh.

Gói thầu sử dụng nguồn vốn ngân sách nhà nước, được đấu thầu rộng rãi trong nước theo phương thức 1 giai đoạn 2 túi hồ sơ. Có 3 nhà thầu nộp hồ sơ dự thầu. Trong đó, 2 nhà thầu bị loại ở bước đánh giá về năng lực và kinh nghiệm, gồm: Công ty TNHH Tân Lập, Công ty CP Xây dựng dịch vụ và Thương mại 68. Liên danh trúng thầu là nhà thầu duy nhất vượt qua bước đánh giá về kỹ thuật, được mở hồ sơ đề xuất tài chính.

Trong Liên danh trúng thầu, Công ty TNHH Đinh Phát, Công ty CP Đầu tư và Xây dựng 703 đã từng trúng nhiều gói thầu lớn của Ban QLDA đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Bình Định.

Công ty TNHH Tân Lập (nhà thầu bị trượt thầu ở Gói thầu số 4) từng liên danh với Công ty TNHH Đinh Phát trúng nhiều gói thầu hàng trăm tỷ đồng do Ban QLDA đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Bình Định mời thầu.

Nga có chiến thuật robot mới cho tác chiến đô thị

Các nhà khoa học Nga đang triển khai giải pháp mới cho phép phát triển đội ngũ robot tích hợp cho tác chiến đô thị. Chương trình sẽ khởi động vào đầu năm 2020.

Công nghiệp quốc phòng Nga đang phát triển các chiến lược mới cho robot có thể tác chiến hiệu quả trong môi trường đô thị, cũng như trong chiến tranh ven biển, Sputnik trích dẫn một nguồn tin am hiểu lĩnh vực này hôm 24/11 cho biết.

Một robot cho chương trình do thám Mặt trăng của Nga. Ảnh: Sputnik.

Theo nguồn tin, các cơ sở nghiên cứu sẽ đưa ra các giải pháp của họ cho Học viện vũ khí kết hợp của lực lượng vũ trang Nga vào đầu năm 2020. Nguồn tin lưu ý rằng hiện tại quân đội Nga chưa có khái niệm chung về sử dụng robot chiến đấu.

Do đó, quân đội Nga có kế hoạch thiết lập một chiến lược toàn diện cho sự phát triển của robot có thể được sử dụng bởi lực lượng vũ trang đất nước trong tương lai. Đầu tháng 10, Hiệp hội sản xuất khoa học kỹ thuật Nga đã giới thiệu giải pháp nền tảng mới được gọi là Marker.

Marker cho phép tạo ra đội ngũ robot đa chức năng có khả năng giải quyết các nhiệm vụ chiến đấu trên nền tảng thống nhất vào năm 2025.

Quá trình phát triển trên nền tảng Marker sẽ bắt đầu vào đầu năm 2020, thử nghiệm và hoàn thành vào năm 2025 và sau đó tích hợp vào lực lượng chiến đấu của quân đội Nga.

Nguồn tin cho biết thêm, mỗi đội robot theo nền tảng Marker gồm 5 robot, mỗi robot sẽ thực hiện nhiệm vụ riêng biệt như tiếp nhiên liệu hay giám sát an ninh.

Các robot trong đội sẽ hỗ trợ cho nhau từ bảo trì đến hậu cần, chiến đấu, tạo thành một đội ngũ chuyên nghiệp như những người lính thực thụ.

P.V (tổng hợp)