Tin tức đô thị mới nhất, nóng nhất ngày hôm nay 23/10/2018

Theo dõi MTĐT trên

Nhiều tuyến xe bus tại TP.HCM ngừng hoạt động

Theo đại diện nhiều doanh nghiệp vận tải, nguyên nhân là do Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP.HCM chậm giải ngân tiền trợ giá của thành phố.

Tính đến giữa tháng 10, có 9/13 hợp tác xã, doanh nghiệp xe bus tại TP. HCM cắt giảm hàng loạt chuyến trên nhiều tuyến xe bus được trợ giá.

Lý giải nguyên nhân chậm giải ngân tiền trợ giá, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng cho biết đơn vị này chưa ký được hợp đồng vì các doanh nghiệp và hợp tác xã cho rằng đơn giá chi phí thấp hơn nhiều so với thực tế.

Đến nay, 5 doanh nghiệp ký hợp đồng đã được ứng 100% kinh phí 6 tháng đầu năm. 8 doanh nghiệp chưa ký hợp đồng cũng đã được tạm ứng kinh phí.

Năm nay, xe bus TP.HCM được trợ giá 1.000 tỷ đồng nhưng mới giải ngân được gần 450 tỷ đồng.

Xin lùi thông tuyến đường Hồ Chí Minh vì... thiếu 28.400 tỉ

Bộ GTVT vừa gửi Quốc hội báo cáo tình hình thực hiện dự án xây dựng đường Hồ Chí Minh.

Theo đó, dự án đường Hồ Chí Minh có điểm đầu tại Pác Bó (Cao Bằng), điểm cuối là Đất Mũi (Cà Mau) được khởi công xây dựng năm 2000; quy mô tối thiểu hai làn xe với chiều dài khoảng 2.744 km (không bao gồm các đoạn đi trùng đã và đang được đầu tư bằng các dự án khác). Đến nay dự án hoàn thành 2.180 km/2.744 km đạt 79% và khoảng 258 km tuyến nhánh, đang triển khai đầu tư 275 km.

Điểm đáng chú ý là dự án còn 289 km chưa bố trí được vốn (khoảng 28.400 tỉ đồng) để triển khai thực hiện. Trong đó, đoạn Chợ Chu - ngã ba Trung Sơn; Rạch Sỏi - Bến Nhất - Gò Quao - Vĩnh Thuận. Theo nghị quyết của Quốc hội triển khai bằng nguồn vốn trái phiếu Chính phủ, tuy nhiên đến nay chưa được bố trí vốn.

Đoạn Đoan Hùng - Chợ Bến dự kiến thực hiện theo hình thức BOT. Tuy nhiên, do phương án đầu tư theo hình thức BOT không khả thi về phương án tài chính nên đang nghiên cứu chuyển đổi hình thức đầu tư phù hợp. Riêng đoạn Chơn Thành - Đức Hòa do khó khăn về nguồn vốn, Chính phủ chỉ đạo Bộ GTVT chuyển đổi sang đầu tư theo hình thức hợp đồng BOT với quy mô đường cao tốc bốn làn xe, hiện triển khai công tác lập báo cáo tiền khả thi.

Theo đó, Bộ GTVT kiến nghị Quốc hội tiếp tục quan tâm bổ sung nguồn vốn cho Bộ GTVT để triển khai các dự án. Đặc biệt, chỉ đạo về phương án huy động nguồn vốn xã hội hóa để thực hiện các đoạn Chơn Thành - Đức Hòa và đoạn Đoan Hùng - Chợ Bến.

“Do nguồn lực đầu tư hết sức hạn hẹp nên kiến nghị Quốc hội xem xét, cho phép giãn tiến độ hoàn thành nối thông toàn tuyến quy mô tối thiểu hai làn xe đến sau năm 2020…” - Bộ GTVT kiến nghị.

Thành lập TP Hà Tiên thuộc tỉnh Kiên Giang

Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã ban hành Nghị quyết 573/NQ-UBTVQH14 về việc thành lập phường Mỹ Đức thuộc thị xã Hà Tiên và thành phố Hà Tiên thuộc tỉnh Kiên Giang.

Cụ thể, thành lập phường Mỹ Đức thuộc thị xã Hà Tiên trên cơ sở toàn bộ 16,96 km2 diện tích tự nhiên và 9.108 người của xã Mỹ Đức.

Thành lập thành phố Hà Tiên thuộc tỉnh Kiên Giang trên cơ sở toàn bộ 100,49 km2 diện tích tự nhiên và 81.576 người của thị xã Hà Tiên.

Sau khi thành lập, thành phố Hà Tiên có 7 đơn vị hành chính cấp xã, gồm 5 phường: Bình San, Đông Hồ, Mỹ Đức, Pháo Đài, Tô Châu và 2 xã Thuận Yên, Tiên Hải.

Một góc TP. Hà Tiên.

Hà Nội, TP.HCM nghiên cứu xây dựng tàu điện một ray

Hà Nội và TP.HCM sẽ xây dựng 8 tuyến đường sắt đô thị và nghiên cứu một số tuyến tàu điện một ray nhằm hỗ trợ và khai thác tốt hơn cho toàn bộ hệ thống đường sắt đô thị.

Để giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông ở các đô thị, Bộ GTVT cho biết, theo quy hoạch Hà Nội sẽ xây dựng 8 tuyến đường sắt đô thị khu vực trung tâm với chiều dài 305km; đồng thời quy hoạch một số tuyến tàu điện một ray nhằm hỗ trợ và khai thác tốt hơn cho toàn bộ hệ thống đường sắt đô thị.

Tương tự, TP.HCM cũng xây 8 tuyến xuyên tâm và vành khuyên nối các trung tâm chính của thành phố, chủ yếu đi ngầm trong nội đô, với chiều dài khoảng 173km; đồng thời xây dựng 3 tuyến xe điện mặt đất hoặc đường sắt một ray với chiều dài khoảng 57km.

Đối với đường sắt đô thị, dự kiến đầu năm 2019 đưa vào khai thác tuyến đường sắt đô thị đầu tiên Cát Linh - Hà Đông. Hai tuyến metro tại TP.HCM, dự kiến tuyến số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) sẽ được đưa vào khai thác trong năm 2020.

P.V(tổng hợp)