Tin tức đô thị mới nhất, nóng nhất ngày hôm nay 15/11/2019

Theo dõi MTĐT trên

Đà Nẵng sắp thu hồi hơn 437ha đất của 79 công trình, dự án

UBND TP Đà Nẵng vừa thông qua danh mục 79 công trình, dự án cần thu hồi trong năm 2020 với diện tích đất là 437,203ha.

Tại phiên họp thường kỳ tháng 11, UBND TP Đà Nẵng cơ bản thông qua danh mục 79 công trình, dự án cần thu hồi đất năm 2020 với diện tích đất cần thu hồi là 437,2030ha; danh mục 13 công trình, dự án có sử dụng đất trồng lúa, đất rừng phòng hộ, đất rừng đặc dụng năm 2020 (với diện tích đất trồng lúa cần chuyển mục đích sử dụng là 19,8317ha, diện tích đất rừng cần chuyển mục đích là 0,32ha) để trình HĐND trong kỳ họp cuối năm 2019.

Đây là các công trình dự án đã được phê duyệt quy hoạch và đã được ghi vốn thực hiện, hoặc các dự án hiện đang trình phê duyệt quy hoạch nhưng đã được HĐND TP thống nhất triển khai để đáp ứng nhu cầu cấp thiết về đất tái định cư phục vụ giải tỏa.

Đà Nẵng sắp thu hồi 79 công trình, dự án với diện tích đất cần thu hồi là 437,2030ha.

Đối với việc thực hiện dự án Tổng thể xây dựng hệ thống hồ sơ địa chính và Cơ sở dữ liệu quản lý đất đai giai đoạn 2013-2019, theo báo cáo của Sở TN&MT, đến cuối năm 2019 tổng số thửa đất đưa vào cơ sở dữ liệu đạt được là: 475.480 thửa/352.830 thửa dự kiến, đạt 134,7%.

Sở TN&MT cũng đang xây dựng hệ thống cổng thông tin đất đai để cung cấp cung cụ tiếp cận thông tin đất đai đến với cơ quan nhà nước, các tổ chức, doanh nghiệp và công dân gồm các thông tin thông tin địa chính, giá đất, quỹ đất kêu gọi đầu tư, thông tin về quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất, thống kê, kiểm kê đất đai… Dự kiến tháng 12/2019 sẽ được đưa vào vận hành chính thức, đáp ứng được các yêu cầu của người dân và doanh nghiệp.

Sắp có thêm thêm 4 Vườn Di sản ASEAN

Thứ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi Võ Tuấn Nhân cho biết, đến tháng 12/2019 này sẽ có 4 địa danh được công nhận là Vườn Di sản ASEAN.

Cụ thể, Bộ Tài nguyên và Môi trường sẽ công nhận danh hiệu Vườn Di sản ASEAN cho vườn quốc gia Vũ Quang (Hà Tĩnh), khu bảo tồn thiên nhiên Ngọc Linh (Kon Tum), vườn quốc gia Bidoup Núi Bà (Lâm Đồng) và Lò Gò - Xa Mát (Tây Ninh).

Theo Cục bảo tồn thiên nhiên và đa dạng sinh học, hiện đa dạng sinh học Việt Nam đang bị đe dọa và ngày càng suy thoái. Rừng nguyên sinh Chỉ còn khoảng hơn nửa triệu ha rừng nguyên sinh, 1% các rạn san hô có độ phủ trên 75%, Sách Đỏ Việt Nam có1.112 loài.

Ảnh minh họa

Năm 2014, Chính phủ đã có Quyết định số 45 về Quy hoạch tổng thể bảo tồn đa dạng sinh học của cả nước đến năm 2020, định hướng đến 2030.

Vì vậy, cả nước hiện có 23 quy hoạch bảo tồn đa dạng sinh học cấp tỉnh, thành; quy hoạch mới 44 khu bảo tồn thiên nhiên, 37 cơ sở bảo tồn đa dạng sinh học và 15 hàng lang đa dạng sinh học.

Đồng thời đã thành lập mới 5 khu bảo tồn thiên nhiên, 3 hành lang đa dạng sinh học cấp tỉnh, 7 cơ sở bảo tồn đa dạng sinh học...vv.

Liên danh 3 nhà thầu trúng gói thầu giao thông 222 tỷ đồng tại Hà Nội

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội (bên mời thầu) vừa lựa chọn Liên danh Công ty CP Xây dựng Xuân Quang - Công ty CP Cầu đường Long Biên - Công ty TNHH Xây dựng Bảo Sơn (Liên danh Xuân Quang - Long Biên - Bảo Sơn) là nhà thầu trúng Gói thầu số 2 Thi công xây lắp các hạng mục công trình cầu, tường chắn hai đầu cầu, đường và tổ chức, đảm bảo giao thông, trồng mới cây xanh (không bao gồm di chuyển, bảo vệ các công trình ngầm nổi).

Giá trúng thầu là 222,296 tỷ đồng, giá gói thầu là 231,531 tỷ đồng, đạt tỷ lệ tiết kiệm 3,9%. Thời gian thực hiện hợp đồng là 360 ngày.

Gói thầu nêu trên thuộc Dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường Vành đai 3 đi thấp qua hồ Linh Đàm và nhánh kết nối với đường Vành đai 3, sử dụng ngân sách thành phố Hà Nội, được đấu thầu rộng rãi trong nước.

Bên mời thầu cho biết, Gói thầu được đóng thầu vào chiều ngày 12/9/2019 với 3 nhà thầu nộp hồ sơ dự thầu (HSDT). Trong đó, Liên danh Công ty CP Vật tư thiết bị và Xây dựng công trình 624 - Công ty TNHH Xây dựng Thương mại Thế Toàn bị loại ở bước đánh giá về kỹ thuật vì HSDT không đáp ứng các tiêu chuẩn đánh giá về năng lực và kinh nghiệm: nhà thầu không có văn bản làm rõ lịch sử không hoàn thành hợp đồng từ 2014 - 2016; không có tài liệu chứng minh nguồn lực tài chính cho Gói thầu tương ứng với phần công việc đảm nhận trong Liên danh và không có tài liệu chứng minh doanh thu từ hoạt động xây dựng năm 2016, 2017, 2018. Có 2 nhà thầu vượt qua vòng đánh giá về kỹ thuật, được mở hồ sơ đề xuất về tài chính, trong đó Liên danh Xuân Quang - Long Biên - Bảo Sơn có giá đánh giá thấp nhất.

Tháng 9/2019, Công ty TNHH Xây dựng Bảo Sơn (thành viên của Liên danh trúng thầu) đã trúng Gói thầu số 3 thuộc Dự án Cải tạo, nâng cấp đường tỉnh Tản Lĩnh - Yên Bài đoạn từ Km2+400 đến Km10+500 (nối từ đại lộ Thăng Long kéo dài đến tỉnh lộ 414), huyện Ba Vì, thị xã Sơn Tây với giá trúng thầu 38,335 tỷ đồng tại bên mời thầu nêu trên.

Đề nghị sớm điều chỉnh quy hoạch để nâng cấp sân bay Côn Đảo

UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu vừa có công văn đề nghị bộ GTVT sớm phê duyệt điều chỉnh quy hoạch cảng hàng không Côn Đảo để đầu tư, triển khai dự án đầu tư nâng cấp cảng này. Hiện sân bay Côn Đảo chỉ đón được máy bay ATR72.

Trước đó, Cục Hàng không Việt Nam cũng đã trình bộ GTVT phê duyệt điều chỉnh quy hoạch chi tiết Cảng hàng không Côn Đảo, định hướng đến năm 2030.

Theo đó, sân bay Côn Đảo sẽ được điều chỉnh quy hoạch theo hướng nâng cấp từ 3C- chỉ đón được máy bay ATR72- lên thành cảng hàng không cấp 4C để đón được máy bay A320, A321 và tương đương.

Sân bay Côn Đảo hiện tại chỉ đón được máy bay ATR 72 với sức chở khoảng 70-80 người - Ảnh: Đ.HÀ

Cụ thể, sân bay mới có diện tích 131,5ha, tăng khoảng 20ha so với hiện hữu.

Theo báo cáo của ngành chức năng, trong các năm gần đây, tốc độ tăng trưởng hành khách thông qua sân bay Côn Đảo vượt tốc độ dự báo với mức tăng trung bình mỗi năm hơn 20% trở lên.

Và theo kế hoạch của các hãng hàng không, trong những năm tới các hãng sẽ loại bỏ dần loại máy bay ATR-72 để thay thế bằng các loại máy bay phản lực thế hệ mới như A319neo, A320neo, A321neo và tương đương để khai thác các tuyến nội địa.

Sân bay Côn Đảo đi vào hoạt động từ 2004 và đang khai thác chặng bay từ TP.HCM bằng máy bay ATR 72 và từ Vũng Tàu bằng máy bay trực thăng.

Theo UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu, việc mở rộng và nâng cấp sân bay Côn Đảo là rất cần thiết để phát triển kinh tế - xã hội và người dân địa phương mong mỏi bấy lâu.

Do đó, tỉnh đề nghị bộ GTVT sớm phê duyệt điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không Côn Đảo để triển khai dự án đầu tư.

P.V (tổng hợp)