Tin đô thị 5/5: HN xóa sổ 6 điểm “nóng” đón trả khách sai quy định

Theo dõi MTĐT trên

Thêm nhiều quy định mới về an toàn đường sắt

Bộ Giao thông Vận tải mới ban hành Thông tư 20/2018/TT-BGTVT, có hiệu lực từ 1/7 quy định về thông tin, chỉ dẫn, trang thiết bị phục vụ khách hàng, thiết bị an toàn trên phương tiện giao thông đường sắt.

Trong đó, có nhiều quy định mới về thông tin chỉ dẫn cho hành khách và trang thiết bị an toàn đối với tàu đường sắt quốc gia, đường sắt đô thị và chuyên dùng.

Cụ thể, đối với đường sắt quốc gia, đô thị, các thông tin, chỉ dẫn phải rõ ràng, dễ hiểu; bố trí ở nơi dễ thấy, dễ đọc. Chỉ dẫn bằng chữ cho khách hàng trên toa xe phải được viết bằng tiếng Việt và tiếng Anh.

Về thiết bị an toàn, đầu máy kéo tàu đường sắt quốc gia, đường sắt chuyên dùng phải có đồng hồ báo tốc độ, ghi tốc độ và dữ liệu chạy tàu, thiết bị chống ngủ gật. Trên đoàn tàu phải có chèn (sắt hoặc gỗ), pháo hiệu chuyên dùng đường sắt, tín hiệu đèn màu, túi hiệu cầm tay cần thiết.

Riêng với tàu khách trên đường sắt quốc gia, trên toa xe khách phải có van hãm khẩn cấp; tại vị trí làm việc của trưởng tàu phải có van hãm khẩn cấp, đồng hồ báo tốc độ, đồng hồ áp suất, thiết bị liên lạc giữa trưởng tàu và lái tàu.

Lộ diện nhà đầu tư của Dự án Cao tốc Vân Đồn - Móng Cái

Sau hơn một tháng tuyển chọn, Quảng Ninh đã lựa chọn nhà đầu tư thực hiện Dự án Cao tốc Vân Đồn – Móng Cái được đầu tư theo hình thức hợp tác công tư (PPP), thực hiện bằng hợp đồng BOT (xây dựng - vận hành - chuyển giao).

Theo Sở Giao thông - Vận tải Quảng Ninh, UBND tỉnh đã chính thức phê duyệt kết quả sơ tuyển lựa chọn nhà đầu tư dự án Cao tốc Vân Đồn - Móng Cái. Theo đó, nhà đầu tư trúng tuyển là liên danh gồm Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển hạ tầng Long Vân; Công ty CP Mặt Trời Vân Đồn; Công ty CP Đầu tư và Xây dựng giao thông Công Thành.

Trước đó, hồ sơ mời sơ tuyển dự án đã được phát hành rộng rãi từ 9/3 đến 9/4/2018. Trong thời gian này, đã có 6 nhà đầu tư mua hồ sơ tham gia đầu tư cao tốc Vân Đồn - Móng Cái. Đến ngày 19/4 tỉnh Quảng Ninh hoàn thành công tác sơ tuyển và dự kiến đến 2/7 sẽ chính thức hoàn thành công tác lựa chọn nhà đầu tư.

Theo kế hoạch, nếu tháng 7/2018 công tác lựa chọn nhà đầu tư cũng như các thủ tục pháp lý hoàn thành, Quảng Ninh sẽ chính thức khởi công dự án Cao tốc Vân Đồn - Móng Cái. Dự kiến, dự án này sẽ hoàn thành trong năm 2020. Khi đó sẽ nâng tổng chiều dài đường cao tốc trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh lên khoảng 200 km, bằng 1/10 mục tiêu có 2.000 km đường cao tốc theo kế hoạch của Chính phủ. Điều này sẽ góp phần tạo động lực phát triển toàn diện Vùng kinh tế trọng điểm phía Bắc nói chung và tỉnh Quảng Ninh nói riêng.

Cao tốc Vân Đồn - Móng Cái đầu tư theo hình thức PPP, thực hiện bằng hợp đồng BOT có tổng mức đầu tư là 11.195 tỷ đồng và thời gian thu phí 20 năm theo hình thức thu kín trên cao tốc.

Từ 5/5, Hà Nội thay thế hàng loạt xe buýt chất lượng cao

Theo Tổng công ty vận tải Hà Nội (Transerco), bắt đầu từ ngày 5/5, Transerco sẽ thay mới 13 phương tiện tiêu chuẩn với tiêu chuẩn chất lượng cao.

Để đảm bảo công tác đưa xe vào hoạt động đúng tiến độ, đúng theo Quyết định của Sở Giao thông vận tải Hà Nội và thực hiện nhiệm vụ sản xuất, vận hành các tuyến buýt, Transerco sẽ tiến hành thay mới 13 phương tiện tiêu chuẩn với logo, màu sơn, nhận diện thương hiệu màu xanh nước biển…vào hoạt động.

Ngoài thay mới các phương tiện, tuyến xe buýt số 23 Nguyễn Công Trứ - Nguyễn Công Trứ cũng sẽ được điều chỉnh. Cụ thể, tuyến buýt số 23 có thời gian phục vụ từ 5 giờ-21 giờ với tần xuất 15-20 phút/ lượt, giá vé là 7.000 đồng.

Trong năm 2018, nhằm kết nối khu vực đông dân cư, thị trấn, thị tứ... thuộc các huyện ngoại thành nơi hành khách tiếp cận xe buýt còn khó khăn sẽ được trung chuyển, kết nối ra các trục giao thông chính hướng vào trung tâm, Transerco sẽ mở mới 14 tuyến buýt.

Xóa sổ được 6 điểm “nóng” về đón trả khách sai quy định

Theo báo Hải quan đưa tin, Sở Giao thông vận tải Hà Nội vừa cho biết, qua kiểm tra thực tế tình trạng xe dừng, đón trả khách sai quy định đã cơ bản được giải quyết tại 6 vị trí.

6 vị trí trên gồm: Cổng trường Đại học Ngoại ngữ đường Phạm Văn Đồng; Trước tòa nhà Thăng Long đường Khuất Duy Tiến; Đối diện 52 Phạm Hùng; Đường gom trái Đại lộ Thăng Long (đoạn Lê Quang Đạo đến tòa nhà Thăng Long); Pháp Vân – đường 1B; Gầm cầu vượt Đàm Quang Trung – Nguyễn Văn Linh.).

Từ ngày 5/4, Sở Giao thông vận tải Hà Nội cũng đã triển khai, điều chỉnh bố trí tổng số 70 vị trí chốt trực chống ùn tắc giao thông trong giờ cao điểm sáng và chiều. Trong đó, triển khai 60 chốt phối hợp chống ùn tắc giao thông, 10 chốt tại các bến xe liên tỉnh.

Qua đó, đã kiểm tra, xử lý vi phạm, lập biên bản 2.649 trường hợp, phạt tiền 4.266.750.000 đồng, tước giấy phép lái xe 307 trường hợp, tạm giữ 21 phương tiện.

Lực lượng kiểm tra giám sát trên tuyến cũng đã tiến hành kiểm tra được 2.594 lượt xe, lập 114 biên bản vi phạm hợp đồng cung ứng dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt.

Tăng cường giám sát, xử phạt trên các cao tốc

Các lực lượng chức năng đang nỗ lực thực hiện những cách thức khác nhau để ngăn chặn hành vi vi phạm nghiêm trọng quy định an toàn trên cao tốc.

Để hạn chế các tai nạn để lại hậu quả đáng tiếc, điều quan trọng nhất chính là ý thức chấp hành quy định pháp luật của người dân.

Song song với việc nhắc nhở, xử phạt để người dân tăng cường ý thức chấp hành Luật Giao thông, lực lượng cảnh sát đang phải triển khai giám sát tối đa trên các tuyến đường. Khi có bóng dáng công an, các lái xe sẽ phải chú ý chấp hành quy định an toàn hơn, góp phần hạn chế tai nạn giao thông trên những tuyến đường này.

P.V(tổng hợp)