Hà Nội: Đầu tư hơn 60 tỷ sửa chữa 3,4km tuyến đường Nguyễn Trãi

Theo dõi MTĐT trên

Mới đây, UBND TP Hà Nội có quyết định cải tạo, sửa chữa lại 3,4km tuyến đường Nguyễn Trãi trên địa bàn quận Thanh Xuân (điểm đầu tại chân cầu vượt Ngã Tư Sở, phía quận Thanh Xuân; điểm cuối giao với đường Trần Phú), dự kiến thời gian khởi công trong quý IV/2019. Tổng mức đầu tư của dự án là hơn 60 tỷ đồng, trong đó, chi phí xây dựng khoảng hơn 50 tỷ đồng, còn lại là các chi phí khác.

Trong quá trình cải tạo, đơn vị thi công sẽ kết hợp đào xử lý lại các vị trí rạn nứt, hư hỏng kết hợp cào bóc, bù vênh các vị trí mặt đường lồi, lõm đảm bảo độ dốc, mỹ quan đô thị. Cùng đó, đơn vị thi công sẽ tiến hành sửa chữa các hố ga bị hư hỏng, thay thế một phần hệ thống bó vỉa dải phân cách giữa.

Được biết, tuyến đường Nguyễn Trãi là trục hướng tâm kết nối quận Hà Đông và một số huyện phía Tây Nam vào trung tâm thành phố. Tuyến đường thường xuyên có mật độ lưu lượng tham gia giao thông cao nên thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc.

Các tuyến đường trở nên nham nhở, mất mĩ quan do đào bới, sửa chữa hạ tầng.

Do phục vụ thi công tuyến đường sắt đô thị số 2A Cát Linh - Hà Đông nên tuyến đường Nguyễn Trãi - Trần Phú thường xuyên bị đào, cắt mặt đường. Mặc dù đã được chủ đầu tư hoàn trả và Sở Giao thông Vận tải thường xuyên duy tu duy trì, nhưng mặt đường Nguyễn Trãi vẫn xuất hiện nhiều chỗ lồi lõm, không bằng phẳng, gây mất an toàn giao thông và mỹ quan đô thị.

Sau khi sửa chữa sẽ tiến hành bổ sung biển báo hiệu và tổ chức giao thông đồng bộ theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia. Riêng đoạn nút giao với đường vành đai 3 có chiều dài khoảng 1km, sẽ giữ nguyên cao độ mặt đường cũ và cao độ vỉa hè.

Anh Tuấn, người dân sống trên đường Nguyễn Trãi cho biết: "Tuyến đường này hay bị đào bới, sửa chữa nên trở nên nham nhở. Đến giờ cao điểm lượng xe lưu thông đông, các xe hay phải tránh nhau, có nhiều trường hợp trật bánh vào mấy ổ gà trên đường nên ngã".

UBND TP Hà Nội yêu cầu Sở GTVT tổ chức điều tra khảo sát kỹ cao độ mặt đường, cao độ dải phân cách giữa và đánh giá cụ thể tình trạng nền mặt đường; tình trạng hư hỏng của bó vỉa dải phân cách giữa và các ga thoát nước, điện, thông tin nằm dưới lòng đường để có giải pháp cải tạo sửa chữa phù hợp, đảm bảo mỹ quan đô thị; Lập biện pháp tổ chức thi công, đảm bảo ATGT cho người và phương tiện trong quá trình thi công, không để ảnh hưởng đến sinh hoạt của người dân tại khu vực dự án.