Hà Nội: Xử phạt 84 trường hợp vi phạm nồng độ cồn trong 5 ngày
Sau 5 ngày thi hành Nghị định 100/NĐ-CP, các đơn vị trong CA TP. Hà Nội đã xử phạt 84 trường hợp lái xe vi phạm nồng độ cồn.
Ngày 6/1, lãnh đạo Phòng CSGT Công an TP. Hà Nội cho biết, sau 5 ngày thi hành Nghị định 100/NĐ-CP, các đơn vị trong CATP đã xử phạt 84 trường hợp lái xe vi phạm nồng độ cồn. Cụ thể, trong 84 trường hợp vi phạm nồng độ cồn bị lập biên bản xử phạt hành chính có 4 tài xế xe ô tô, 80 người điều khiển xe mô tô.
Trong đó, 18 trường hợp vi phạm nồng độ cồn khung cao nhất đối với loại phương tiện (4 ô tô, 13 xe máy, 1 xe máy điện). Quá trình lực lượng chức năng làm nhiệm vụ có 2 lái xe không chấp hành yêu cầu kiểm tra nồng độ cồn.
Ngoài ra, Cảnh sát giao thông cũng ghi nhận 2 trường hợp không chấp hành yêu cầu kiểm tra nồng độ cồn. Trường hợp thứ nhất là ông Lê Hoàng Hải (sinh năm 1953, trú tại quận Cầu Giấy), điều khiển xe máy, được tổ công tác của Đội CSGT số 6 yêu cầu đo nồng độ cồn tại ngã tư Xuân Thủy - Cầu Giấy (quận Cầu Giấy) vào tối 2/1/2020.
 |
Trường hợp thứ hai là ông Nguyễn Văn Thắng (sinh năm 1972, không rõ địa chỉ cư trú). Tối 3-1-2020, tại khu vực Điện Biên Phủ - Lê Duẩn (quận Ba Đình), tổ công tác Y10/141 thuộc Công an thành phố phát hiện ông Thắng điều khiển xe mô tô có biểu hiện say rượu, bia. Khi được yêu cầu đo nồng độ cồn, ông Thắng không chấp hành, bỏ lại phương tiện và đi khỏi chốt công tác.
Bắt đầu từ ngày 1/1 vừa qua, Luật Phòng, chống tác hại của rượu, bia 2019 chính thức có hiệu lực. Theo đó, luật sẽ cấm triệt để hành vi đi xe ra đường (ô tô, xe máy, xe đạp điện…) khi có nồng độ cồn trong người.
Tại Khoản 6 Điều 5 của Luật này nêu rõ, nghiêm cấm điều khiển phương tiện giao thông mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn.
Đồng thời, tại Điều 21 về phòng ngừa tai nạn giao thông liên quan đến sử dụng rượu, bia, ngay từ Khoản 1 đã nhắc lại rằng, người điều khiển phương tiện giao thông không uống rượu, bia trước và trong khi tham gia giao thông.
Bên cạnh đó, Nghị định 100/2019/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt bắt đầu có hiệu lực, thay thế cho Nghị định 46/2016/NĐ-CP.
P.V(tổng hợp)
