Thông tin từ lãnh đạo UBND huyện Văn Lâm (tỉnh Hưng Yên), ngoài việc buộc cưỡng chế, tháo dỡ các công trình và khu biệt thự “mọc” trái phép trên đất dự án chăn nuôi, thì hàng loạt lãnh đạo từ xã đến huyện lần lượt bị xử lý kỷ luật vì dính đến sai phạm
Mới đây, Sở GTVT Hà Nội cho biết sẽ tháo dỡ toàn bộ rào chắn ở nút giao Ngã Tư Vọng - Giải Phóng, đồng thời duy trì rào chắn ở Trường Chinh và thêm ở Đại La.
Sau phản ánh của Môi trường và Đô thị Việt Nam, hàng loạt căn biệt thự liền kề “mọc” trái phép trên đất nông nghiệp, đất trồng cây lâu năm tại xã Vũ Lạc đã buộc phải tháo dỡ.
Sau các quyết định, văn bản, buổi làm việc giữa các cơ quan ban ngành, chủ biệt thự biệt thự "khủng" không phép tại Bảo Lộc (Lâm Đồng) đã thực hiện việc tháo dỡ và hứa tự tháo dỡ trong vòng 20 ngày.
Ông Lê Công Đông, chủ tịch UBND phường Khuê Trung cho biết, hiện chủ sở hữu Khu sinh thái đã cho công nhân tiến hành tháo dỡ toàn bộ tầng 2 của tòa nhà 2 tầng.
Mấy ngày qua, dư luận vẫn chưa hết bàng hoàng về hành vi dùng dao tấn công các công nhân của đối tượng được cho là "sống chui" trong căn biệt thự không phép tại phường Linh Trung, quận Thủ Đức.
Sau khi tìm cách trì hoãn việc tháo dỡ biệt thự xây dựng trái phép trên Khu du lịch Hồ Mây, ngày 18/4, Công ty CP Du lịch Cáp treo Vũng Tàu buộc phải tháo dỡ công trình. Tuy nhiên họ vẫn dùng dằng.
Ngày 5/8, Sở Xây dựng TP Đà Nẵng cho biết, thời hạn để Công ty CP DHC Suối Đôi tháo dỡ các phần xây dựng trái phép là 15 ngày, sau khi hết thời hạn chủ đầu tư không tháo dỡ sẽ ra quyết định cưỡng chế.
Sau 60 ngày kể từ ngày UBND phường Mỹ Đình 1 thiết lập hồ sơ xử lý vi phạm, nếu những ki - ốt được dựng nên sau hội chợ không tự giác tháo dỡ thì phường sẽ kiên quyết tổ chức cưỡng chế vi phạm.
Sau khi UBND phường Phú Đô tiến hành cưỡng chế tháo dỡ một khung thép vừa mới được dựng lên trên đất nông nghiệp thì tại đây phát lộ nhiều lô đất khác cũng vi phạm luật đất đai nhưng không bị xử lý.
Cây cầu Phú Long hơn 100 năm tuổi bắc qua sông Sài Gòn hiện đã xuống cấp nên phải tháo dỡ nhằm đảm bảo an toàn cho người dân, phát triển giao thông đường thủy và phát triển kinh tế vùng Đông Nam Bộ.